Статьи автора

Пространственное развитие Приморского края и Сахалинской области: мнение жителей

Выпуск №4 от 18.09.2020

В статье рассматриваются актуальные проблемы пространственного развития Приморского края и Сахалинской области. Приводятся результаты полевого социологического исследования, проведённого авторами в данных регионах в сентябре 2019 г. Выборка построена на основе модели, с использованием ключевых характеристик генеральной совокупности, базируется на принципах квотно-пропорционального и территориального методов. Общий объём выборки — 468 респондентов. Эмпирический объект исследования — взрослое население регионов.

2359 25

Пространственное развитие регионов Приамурья: социальный аспект

Выпуск №3 от 23.06.2021

В статье рассматриваются актуальные проблемы пространственного развития российского Приамурья — Хабаровского края, Амурской области и Еврейской автономной области. Проведён анализ экономического и демографического положения приамурских регионов, приводятся результаты полевого социологического исследования, проведённого авторами в данных регионах в сентябре 2020 года, а также — для сравнения — данные регионов севера и юга Дальнего Востока по результатам анкетирования в августе-сентябре 2019 года. Выборка построена на основе модели, с использованием ключевых характеристик генеральной совокупности, базируется на принципах квотно-пропорционального и территориального методов. Общий объём выборки — 659 респондентов. Эмпирический объект исследования — взрослое население регионов. Рассмотрено социальное положение населения Приамурья, миграционные настроения и отношение к трудовым мигрантам из-за рубежа, оценки экономической ситуации и динамики развития ключевых предприятий мезорегиона. В статье рассмотрены основные причины массовых миграционных настроений. Серьёзной проблемой — осознаваемой местным населением — остаётся и социальное расслоение в регионах, растущая дифференциация по уровню доходов. Население Приамурья остро чувствует рост неравенства доходов в мезорегионе и указывает на дефицит социальной справедливости как на важный фактор в мотивации переезда на новое место жительства. Фактически, для удержания и притока населения в Приамурье, необходимо поддерживать в этих регионах уровень жизни населения выше, чем в европейской России. Отдалённость и более суровые климатические условия Дальнего Востока требуют компенсаторных механизмов и в других сферах.

1524 17

Интеграция портов Южной Кореи в арктическую морскую торговлю: возможности и перспективы

Номер выпуска 6 от 24.03.2026

В Республике Корея в начале июня 2025 г. завершилась одна из самых сложных избирательных кампаний. Она проходила на фоне затяжного политического кризиса, вызванного опрометчивым вердиктом бывшего президента Юн Сок Ёля ввести в декабре 2024 г. в стране военное положение. После почти полугодовой политической нестабильности и общей накаленной атмосферы, президентом страны был избран кандидат от Демократической партии Ли Чжэ Мён. За день до своего избрания г-н Ли высказался о важности включения ряда портов страны в арктическую морскую торговлю. Ранее — в ноябре 2021 г. — в рамках второго направления «расширение горизонтов арктической дипломатии» утвержденной корейским правительством полярной Стратегии-2050, Россия была обозначена одной из трех «наиболее важных» арктических стран, а основной приоритет совместной деятельности — Северный морской путь. Учитывая, что наши страны являются морскими державами, Россия — это основной оператор Северного морского пути, а товарооборот между нашими странами упал с 29,9 млрд долл. США в 2021 г. до 11,3 млрд в 2024 г., — такое изменение вектора арктической политики Южной Кореи дает надежду на значительное улучшение взаимоотношений.

2 0